【台北】再拍基隆信義路口101與車軌

    這個點其實真的很常來，之前是帶著NIKON的10-24mm+D80(【台北市】信義基隆路口-超廣角焦段對照(超廣角焦段測試非GX1拍測))來測試，也讓我下定決心一定要買一顆超廣角。剛買7-14mm的那天，就帶著它去勘景一下。順便去確認一下廣度，果然有夠廣，只是腳架不在身邊，隔天真的按耐不住想拍照的心情，所以臨時借了支腳架，就這樣開始了7-14的拍攝，也準備在BLOG上分享使用的心得。

    這天是8/1本來天氣陰陰的，想說能拍到車軌就好，沒想到遠方的天空開始變紅，大景出現了，馬上掉頭拍攝，而且這天還有彩虹。果然要拍到景就是要勤勞的多跑。





路口的車軌部分採用疊圖的方式，因為M4/3機身的關係，長曝太久會造成雜訊過多，因此每張照片控制在8~10秒以內。

 
    這次是換用Flicker的圖床測試一下。點照片後可以連到Flicker看原始圖檔。

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【相機使用】GX1夜景拍攝-(2)長時間曝光

2.長時間曝光 &拍攝模式選擇

     開始學習攝影是9月，在冬天藍調的時間其實很短，5~10分鐘就結束了，如果我用到F22，可能一張照片就要1分鐘，這樣沒時間再去作構圖的修正，所以當藍調出現的時候，我會使用A模式(光圈先決)，然後光圈測一下，至少要讓相機曝光超過1秒以上。

    為什麼要先用「光圈先決」，因為一開始決定好光圈大小之後，到底要曝光多長的時間其實不是很清楚，所以先用光圈先決讓相機自己判斷一下，之後再跟根據拍攝後的照片微調。特別是有時候拍出來會發現有點過曝，此時要切換到「M模式」，光圈還是一樣，但是時間可以再減少，調整出一個適合拍攝的時間。

    長時間曝光可以用在拍攝車軌、平滑的水面等。另外拍攝倒影的時候，也可以透過長時間的曝光增加水面影像的呈現。

 (1)車軌拍攝

    車軌拍攝就是利用長時間的曝光，使感光元件一直保持曝光狀態，產生一個光的軌跡。如果拍攝的時候是面對來車，此時都是白光為主，白光看起來又會更亮，蓋過了車尾燈(紅色)。
拍攝車軌需要

• 快門線:可以減少按下快門的時候造成的相機震動，也可以透過快門線去控制曝光時間。

• 腳架:拍攝車軌的時間至少都超過1秒以上，所以使用腳架去長時間拍攝。

• B快門:這是要根據拍攝地點而定，但是有B快門在拍攝的時候會更有彈性)，利用快門線去控制時間，不用在去相機中設定曝光時間。GX1的B快門是120秒左右，但是長時間的曝光會造成雜訊的提高。

  • 圖一:信義路與基隆路的十字路口每個路口至少都超過1分鐘以上，但是曝光時間拉長又被左上角的燈光影響造成過曝，而且GX1的曝光拉長到120秒後整個畫質變得很差，最後只好各路口的車軌都是獨立拍攝，之後使用疊圖的方式。

  • 圖二&圖三:很單純的車軌，只要控制好構圖，然後看一下車流的狀況，這時候建議使用B快門，利用快門線去控制快門的開關，避免手按快門造成相機的震動。

  • 圖四:拍攝當天天氣好，空氣品質也不錯，所以整個照片拍出來感覺很有立體感，但是因為車流量不大，所以車軌數量不多。

 

圖一

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【台北】信義計畫區追光逐影-2

倒影之美，寧靜的水給人一種平靜的感覺，雖然知道二分構圖法不適合拿來當作風景攝影。但是如果透過倒影的攝影，卻是一種空間的延伸。在信義區拍的時候，利用水的倒影，將光、影與建築物一起融合在照片中。 

 

今天拍攝的時候，天氣好無風，藍調有持續了一段時間，今天提早到，一到時候先架好相機，開始練習取景，只是怎麼取都不是很滿意，沒辦法將整個景帶全，或許真的該考慮超廣角了，只是聽說可能要出新的超廣角，所以只好繼續等待了。

 

但是今天意外收穫就是拍出來的照片銳利度頗滿意，雖然後製有再調整過，但是因為天氣好空氣品質也不錯，加上沒有風的干擾，讓水池的水呈現一種寧靜的狀態，我才能順利拍攝。

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【台北】信義計畫區追光逐影

攝影就是一種追逐光影的遊戲，怎樣透過相機去把光線留下是首要任務。在拍攝的時候如果遇到水池在當成前景會略過它直接拍攝主體嗎?還是想辦法讓它成為照片中的一份子，可惜今天拍的時候風大太，造成水池的水流動，沒辦法在靜止狀態把新光三越的倒影完整呈現，拍攝過程中我也把水池旁的光滑平台所形成的倒影一起入鏡。雖不完美，卻也是另外一種美感。台北的信義計畫區就是一個直接去練習光影表現的好地方。

 

 

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【新北市】八里關渡大橋-車軌拍攝

車軌拍攝就是利用長時間的曝光，使感光元件一直保持曝光狀態，產生一個光的軌跡。如果拍攝的時候是面對來車，此時都是白光為主，白光看起來又會更亮，蓋過了車尾燈(紅色)。
拍攝車軌需要

1. 快門線:可以減少按下快門的時候造成的相機震動，也可以透過快門線去控制曝光時間。
2. 腳架:拍攝車軌的時間至少都超過1秒以上，所以使用腳架去長時間拍攝。
3. B快門:這是要根據拍攝地點而定，但是有B快門在拍攝的時候會更有彈性)，利用快門線去控制時間，不用在去相機中設定曝光時間。GX1的B快門是120秒左右，但是長時間的曝光會造成雜訊的提高。

上圖的車軌就是以白色居多，又同時有三條車軌造成畫面較為雜亂。

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【台北市】基隆、信義路口與101之GX1實戰車軌-(2)

先從中秋節第一次到路口拍攝來說明。
這一天剛從高雄回台北，馬上衝到路口拍101上面的中秋節圖案。順便為明天攝影課的外拍課練習一下。

1.101的關燈時間是10點，左邊的廣告燈也是，所以才能曝了61秒之後，還沒有過曝的問題，但是旁邊的大樓因為不是上班時間，所以也沒拜辦法顯現出燈火通明的樣子。

2.因為是假日晚上所以車流量明顯少很多，所以只能曝到基隆路與信義路的車子。

3.這張照片的缺點就是101整個背景都是黑的，沒辦法從101過後再往後延伸，形成一個層次感。

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【台北市】基隆、信義路口與101之GX1實戰車軌-(1)

在這邊曝車軌還要帶到完整的101，真是一個巨大的挑戰!遇到的問題就是
1.廣角不夠
2.左上角的廣告燈太強
3.B快門時間不夠
4.雜訊太高
5.構圖
先看一下最近拍出來的東西，再來慢慢說明是我如何嘗試拍攝車軌的。

20120930-中秋節曝車軌

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